新能源汽车一季度销量翻倍 涨价是迫不得已？

　　新能源汽车一季度销量翻倍 涨价是迫不得已？【新能源汽车一季度销量翻倍】不久前刚说“暂不涨价”的蔚来也扛不住了，插手了新能源汽车涨价的步队。

　　10日，蔚来官方颁布通告默示，将从2022年5月10日起，蔚来旗下三款车型起售价上调1万元。

　　针对此番涨价，蔚来CEO李斌4月11日正在蔚来APP上留言回应称：原资料极度是电池原资料本年涨得太众，近期也看不到降低趋向，从来思扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是万不得已。还请大师或许阐明。

　　而就正在3月25日，正在蔚来2021Q4财报电话集会上，李斌曾默示，蔚来正在销量擢升了从此，许众分摊的本钱降低了不少。当下，咱们针对产物还没有涨价的思法。

　　但，当时他也默示，“本年，蔚来有产物擢升策动。届时将依据墟市、原资料代价，同意新的代价计谋。”

　　面临本钱压力的车企并非惟有蔚来一家，同为“制车新气力”的理思和小鹏也均默示本钱“压力山大”。

　　理思汽车CEO李思接收采访时默示，“二季度电池本钱上涨的幅度至极离谱。”小鹏汽车CEO何小鹏公然默示，“动力电池涨价幅度超乎设思。”

　　“近来原资料都正在涨价，越发是碳酸锂的本钱大概就3万-5万元，然而现正在仍然涨了数十倍”，李思对待原资料代价的上涨“很无奈”，“假如新能源汽车一连进展，碳酸锂从此就会酿成紧张的期货墟市，很大概会有紧要的炒作局面”。

　　中新财经防备到，正在2021年头时，动力电池的原资料——碳酸锂的代价仅有每吨仅有5万元支配，而近来仍然飙涨到每吨50万元支配。而动力电池的另一种原资料——镍也正在上涨史诗级行情昆裔价飞涨，伦镍期货已从每吨2万美元支配涨至3.3万美元支配。

　　乘联会秘书长崔东树判别，锂矿临盆与时令合系，夏令盐湖锂矿等产量较大，而需求相对安定，是以碳酸锂代价近期不会赓续上涨。

　　正在蔚来之前，自2022年往后，新能源汽车已普及迎来代价上调，特斯拉、比亚迪、小鹏等车企已接踵布告涨价，以至不止一轮的涨价，幅度从数千元到数万元不等。

　　4月11日，乘联会颁布数据显示，2022年3月，新能源乘用车零售销量抵达44.5万辆，同比延长137.6%。2022年一季度新能源乘用车邦内零售107.0万辆，同比延长146.6%。

　　为何代价上涨，销量反而展现翻倍？乘联会秘书长崔东树默示，新能源车的出卖形式是订单出卖，目前各车企手里有较众的未涨价前的订单，导致3-4月根基是消化前期订单。

　　与此同时，崔东树还夸大，新能源车的消费者具备刚性需求较强的特色，代价敏锐度相对较低，小幅的代价变更，并不会显明影响消费者对新能源车的需求。

　　但有业内人士以为，原资料代价的飞涨，将会影响新能源汽车工业链的团体进展。崔东树默示，“从工业上下逛角度看，典型墟市手脚等办法成为行业共鸣。”

　　中邦科学院院士欧阳明高也默示，为了供应安然，要选取有力手腕回击奇货可居，省得本年的新能源汽车销量受到影响。同时，他估计，锂资源供需平均2-3年后有大概规复平常，正在2025年或展现动力电池产能周期性过剩局面。

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